برتري پههاد ايراني نسبت به نمونه هاي مشابه آمريکايي
سایه فطرس ایرانی بر سر پرداتور آمریکایی

برتری‌های جدیدترین پهپاد ایران نسبت به نمونه مشابه آمریکایی

دفاع > تجهیزات - همشهری آنلاین:
با مقایسه بزرگ‌ترین پهپاد راهبردی کشور با پهپاد آمریکایی"پرداتور"(ام‌کیو-۱) مشخص می‌شود که فطرس ایرانی قابلیت‌های بسیار بالاتری نسبت به پهپاد مشابه خود که ساخت آمریکاست، دارد.

به گزارش تسنیم، امروز پهپاد جدیدی به نام "فطرس" به عنوان بزرگ‌ترین هواپیمای بدون سرنشین راهبردی کشور رونمایی شد.

در مراسم رونمایی از این دستاورد جدید وزارت دفاع، مواظبت از مرزهای دریایی و خشکی، دیده‌بانی از خطوط لوله‌های نفتی، مخابراتی، دیده‌بانی مناطق حادثه دیده در زلزله و ارسال فیلم و عکس به عنوان مهمترین ویژگی‌های پهپاد جدید عنوان شد.

با آنکه به لحاظ فنی به جزئیات اشاره‌ای نشده اما برخی از خصوصیات و ویژگی‌های عنوان شده برای این پهپاد از جمله مداومت پروازی، سقف پروازی و شعاع برد آن گویای میزان قدرت و توانایی این پهپاد است.

از آنچه به عنوان ویژگی این پهپاد مطرح شده، می‌توان به شعاع عملیاتی تا 2000 کیلومتر، سقف پروازی 25000 پا و قابلیت 16 تا 30 ساعت پرواز اشاره کرد که البته باید به این نکته نیز اشاره کرد که این پهپاد قابلیت تجهیز به انواع موشک‌های هوا به زمین، کروز و راکت را دارد.

اما آنچه که موجب شده این پهپاد لقب بزرگ‌ترین پهپاد راهبردی کشور را یدک بکشد، به این خصوصیات منتهی نمی‌شود، بلکه مجموعه فناوری‌های به کار رفته در آن این امکان را برای پهپاد جدید جمهوری اسلامی ایران فراهم می‌کند.

در یک کلام فطرس توانسته با همین چند ویژگی خود یک سر و گردن بالاتر از پهپادهای شناسایی دیگر جهان در کلاس خود از جمله پهپاد شناسایی آمریکایی ام‌کیو-1 قرار گیرد.

به گزارش تسنیم، "پرداتور یا همان ام‌کیو-1" آمریکایی که در یک برنامه طولانی مدت و با بودجه‌ای معادل 2 میلیارد دلار برای مطالعه تا تولید سرانجام عملیاتی شد به لحاظ عملکرد اکنون فطرس ایرانی را بالای سر خود می‌بیند.

در حالی که در اخبار مداومت پروازی فطرس بین 16 تا 30 ساعت و متناسب با ماموریت و میزان سوخت عنوان شده، مداومت پروازی ام‌کیو-1 آمریکایی 24 ساعت است.

اما برد پرداتور تنها 1100 کیلومتر یا 675 مایل است، برد عملیاتی فطرس 2000 کیلومتر عنوان شده که مسلما با این برد نیازمند میزان قدرت موتور توانمندتری است.

بنابراین این احتمال می‌رود که توان محرکه موتور فطرس بالاتر از 90 کیلووات یا 120 اسب بخار باشد تا بتواند با مداومت پروازی مذکور به حداکثر برد عملیاتی خود برسد.

به گزارش تسنیم، درباره سرعت حرکت فطرس مطلبی گفته نشده اما با توجه به اندازه احتمالی و متناسب با برد و سقف پروازی و همچنین میزان مداومت پروازی می‌توان حدس زد که سرعتش احتمالا بالاتر از 250 کیلومتر بر ساعت است.

اما سقف پروازی ام‌کیو-1 همانند فطرس یعنی 25000 پا، معادل 7620 است؛ البته در بحث بررسی فنی نباید دو واژه سقف عملیاتی با سقف پروازی را اشتباه گرفت و آنچه در اینجا مطرح شده است سقف پروازی است.

لازم است گفته شود که ام‌کیو-1 در گام نخست برای شناسایی طراحی شده بود اما پس از مدتی طراحان آمریکایی بر آن شدند تا با نصب تجهیزاتی بر روی این پهپاد آن را به یک پهپاد تهاجمی تبدیل کنند.

درباره فطرس نیز باید گفت که طبق گفته مسئولان این پهپاد قابلیت تجهیز به جنگ‌افزار و موشک‌های هوا به زمین و کروز را دارد.

البته در آینده ویژگی‌های دیگر پهپاد فطرس از جمله سرعت کروز، نوع موتور و اندازه و وزن از زبان مسئولان دفاعی کشور مطرح می‌شود که دقت مقایسه را بیشتر خواهد کرد.

بنا به اعتقاد کارشناسان علوم نظامی، آنچه مشخص است در پهپادهای کلاس سایز بزرگ و با قابلیت حمل موشک، جمهوری اسلامی ایران پیشرفت‌های قابل توجهی داشته است که پهپادهای یسیر، شاهد 129 و فطرس آخرین نمونه‌های آن هستند و همان‌طور که در این بخش نیز گفته شد در حوزه برد و مداومت پروازی فطرس نسبت به بسیاری از رقبای غربی خود از جمله پرداتور که از آن به عنوان قاتل مردمان بی‌پناه افغانستان و پاکستان نیز یاد می‌شود، برتر است.


|
امتیاز مطلب : 142
|
تعداد امتیازدهندگان : 30
|
مجموع امتیاز : 30
نویسنده : baran134
تاریخ : سه‌شنبه 21 مرداد 1393
جديدترين پهباد 2 هزار کيلومتري ايران در دست ساخت

بخش خبری سایت نظامی آی آر ارتش به نقل از خبرگذاری فارس نوشت:

رئیس سازمان صنایع هوایی اعلام کرد ایران در حوزه پهپادهای با برد بلند حدود 2 هزار کیلومتر، طراحی‌ها و دستاوردهایی دارد که در آینده رونمایی خواهد شد.

 

منوچهر منطقی رئیس سازمان صنایع هوایی کشور در گفتگو با خبرنگار دفاعی خبرگزاری فارس، با اشاره به کلاس‌های مختلف هواپیماهای بدون سرنشین اظهار داشت: پهپاد‌ها کلاس‌‌بندی خاص خود را دارند، یک کلاس برد کوتاه تا حدود 200 کیلومتر است، کلاس دیگر با برد 1000 تا 1500 کیلومتر، ارتفاع حدود 30 هزار پا و تداوم پردازی حدود 15 ساعت است.

وی ادامه داد: کلاس سوم، پهپاد‌هایی هستند که قابلیت پرواز تا ارتفاع 50 هزار پا و تداوم پردازی 20 تا 24 ساعت و برد حدود 2 هزار کیلومتر را دارند.

منطقی خاطرنشان کرد: طبیعتا وقتی ما در کلاس اول صاحب توانمندی می‌شویم، می‌توانیم در کلاس دوم هم توانمندی خود را اثبات کنیم و بعد وارد کلاس سوم می‌شویم. ما الان در کلاس دوم و سوم، یک سری طراحی‌ها و دستاوردها داریم.

رئیس سازمان صنایع هوایی تاکید کرد: ما زمانی می‌توانیم دستاورد خودمان را عرضه کنیم که تست‌های متعددی انجام شود و معمولا اگر مرحله طراحی تا نمونه سازی، یک واحد طول بکشد، تست‌های آن از نظر زمانی 2 تا 3 واحد به طول می‌انجامد.

منطقی افزود: بنابراین ممکن است الان ما محصولی داشته باشیم اما چون در فرآیند تست است و تثبیت نشده، نمی‌شود گفت این محصول عرضه شده است.

رئیس سازمان صنایع هوایی همچنین اعلام کرد که در افق 2 تا 3 سال آینده از دستاورد ایران در حوزه پهپادهای برد بلند (حدود 2هزار کیلومتر) رونمایی خواهد شد.

* صادرات بالگردهای سبک، متوسط و نیمه سنگین ایران

وی در ادامه در خصوص صادرات بالگردی ایران گفت: بالگردها در 4 کلاس تعریف می‌شوند که کلاس سبک، متوسط، نیمه سنگین و سنگین است و ما در حوزه سبک و متوسط و نیمه سنگین قابلیت‌های فوق العاده‌ای داریم که صادرات بالگرد در این 3 حوزه صورت می‌گیرد.


|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
نویسنده : baran134
تاریخ : سه‌شنبه 21 مرداد 1393
شاهد 285، بالگرد تهاجمي سازگار با جغرافياي ايران
ابعاد کاملاً آیرودینامیک، تحرک عملیاتی، چالاکی فوق‌العاده، قابلیت عملیاتی شدن سریع، کارایی بالا، حمل انواع راکت‌های ضد زره، ضد شناور و انواع تیربارها از ویژگی‌های منحصربه‌فرد بالگرد شاهد ۲۸۵ محسوب می‌شود.

به گزارش خبرنگار دفاعی - امنیتی باشگاه خبرنگاران، نسل جدید بالگردهای تهاجمی سبک «شاهد ۲۸۵» سپاه در حالی به همراه سایر بالگردهای سری شاهد به پرواز درآمد که غرب به‌ویژه ایالات متحده آمریکا تمام توان خود را در اعمال تحریم‌های نظامی علیه کشورمان به کار گرفته بودند.

توسعه نمونه‌های مختلف از یک محصول همواره در صنایع دفاعی دنیا مرسوم بود؛ این امر به علت کاهش هزینه‌های لازم برای طراحی، آزمایشات و توسعه مورد توجه قرار دارد؛ ضمن اینکه بخش زیادی از مسیر کسب اطمینان را نمونه اول پیموده است.

بالگرد شاهد ۲۷۸ که توسط صنایع دفاعی کشورمان در سپاه پاسداران توسعه داده و در سال ۱۳۸۰ آماده آزمایشات شد، در سال ۹۱ گواهینامه نوع (TC) خود را دریافت کرد که پس از آماده شدن برای تولید انبوه فناوری‌های این بالگرد به صنایع هواپیماسازی ایران منتقل و تاکنون چندین فروند از آن وارد خدمت در نیروهای نظامی و غیرنظامی کشورمان شده است.

پس از موفقیت در ساخت بالگرد ترابری «شاهد ۲۷۸»، صنایع هوایی شاهد، کار ساخت نمونه رزمی و تهاجمی سبک را با جدیت بیشتری در دستور کار قرار داد به طوری که در سال ۱۳۸۵ به تولید بالگرد شاهد ۲۸۵ منجر شد.

«بالگرد تهاجمی سبک شاهد ۲۸۵» با ۲ کاربری هوایی و دریایی از جدیدترین دستاوردهای پروژه بزرگ شاهد محسوب می‌شود که بر اساس نیازهای حال و آینده نیروهای مسلح و با فناوری صد در صد بومی پس از پشت سر گذاشتن مراحل تحقیقاتی و طی تست‌ها و آزمایش‌های گوناگون در مرحله تولید انبوه قرار گرفت.

ابعاد کاملاً آیرودینامیک، تحرک عملیاتی، چالاکی فوق‌العاده، قابلیت عملیاتی شدن سریع، کارایی بالا، حمل انواع راکت‌های ضد زره، ضد شناور و انواع تیربارها از ویژگی‌های منحصربه‌فرد بالگرد شاهد ۲۸۵ محسوب می‌شود که بر اساس شرایط جغرافیایی کشورمان طراحی شده است.

این بالگرد با ساختار ماژولار و با بهره‌گیری از روش‌های نوین طراحی و ساخت با استفاده از مواد مرکب پیشرفته در بدنه و پره‌های اصلی ساخته شده است.

از مأموریت‌های پیش‌بینی شده این بالگرد می‌توان به پدافند هوایی متحرک در برابر پرنده‌های دشمن، حضور در تیم‌های شناسایی- آتش، انهدام مواضع زمینی و اهداف دریایی اشاره کرد.

در مأموریت شناسایی و گشت رزمی، اجرای عملیات گشت‌زنی در حال حمل سلاح و درگیری با واحدهای شناسایی شده دشمن در صورت لزوم و سنجش میزان توانمندی آن‌ها و تسلیحات در اختیار آن‌ها در اولویت است که بالگرد شاهد ۲۸۵ به دلیل وزن سبک، ابعاد کوچک‌تر و مانورپذیری بالاتر، برای اجرای این‌گونه مأموریت‌ها مناسب‌ترین گزینه محسوب می‌شود.

شاهد ۲۸۵ به عنوان یک بالگرد سبک و پر تحرک، با برد بالای ۸۰۰ کیلومتر و مداومت پروازی بیش از پنج ساعت، امکان باقی ماندن در آسمان بدون نیاز به دفعات زیاد بازگشت برای سوخت‌گیری را ممکن می‌سازد.

استفاده گسترده از مواد کامپوزیتی غیر فلزی، علاوه بر کاهش وزن پرنده و جذب و کاهش انرژی امواج راداری، عدم ایجاد خوردگی و زنگ‌زدگی و امکان کار در محیط‌های گوناگون، جذب و مستهلک کردن ارتعاشات تولیدی موتور و همچنین عمر و دوام بالاتر و افزایش وزن محموله قابل حمل را منجر می‌شود.

در طراحی شکل بدنه، برای ایجاد قابلیت‌های پنهان‌کاری راداری تلاش شده که این قابلیت در استفاده از سطوح شکسته با زاویه‌های غیر ۹۰ درجه، نمود دارد.

یک جایگاه حمل جنگ‌افزار در هر طرف بدنه این بالگرد قرار دارد که امکان نصب یک یا دو پرتابگر هفت تایی راکت ۲٫۷۵ اینچی را دارد.

جمهوری اسلامی ایران با دستیابی کامل به دانش فنی طراحی و ساخت انواع بالگرد در زمره معدود کشورهای دارنده این تکنولوژی فوق پیشرفته قرار گرفته است که توان دفاعی نظامی کشورمان را بر همگان مشهود می‌سازد.


|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
نویسنده : baran134
تاریخ : سه‌شنبه 21 مرداد 1393
اقتدار ايران
ايران، نا امن ترين آسمان جهان براي جنگنده هاي آمريکايي
نیروی مسلح ایران در حوزه هوایی با در اختیار داشتن انواع جنگنده‌ها، بالگردها، پهپادها، رادارها، موشک‌ها و سامانه‌های موشکی پدافندی و . . . ناامن‌ترین آسمان جهان برای جنگنده‌های پیشرفته آمریکایی است.
محمدجواد ظریف وزیر امور خارجه 12 آذرماه در جمع دانشجویان و اساتید دانشگاه تهران حضور پیدا کرد و در نشستی حدوداً 3ساعته به بیان نقطه نظرات خود در حوزه انرژی هسته‌ای و سیاست خارجی و... پرداخت.

ظریف در این نشست و در پاسخ به سؤال یکی از دانشجویان اعلام داشت:"باید بگویم غربی‌ها از 4 تا تانک و موشک ما نمی‌ترسند. آیا شما فکر کرده‌اید آمریکا که با یک بمبش می‌تواند تمام سیستم‌های نظامی ما را از کار بیندازد، از سیستم نظامی ما می‌ترسد؟".

این سخنان وزیر امور خارجه با واکنش‌های مختلفی همراه بود و در اولین اقدام 35 تن از نمایندگان مجلس شورای اسلامی به ظریف تذکر دادند.

سرلشکر محمدعلی جعفری فرمانده کل سپاه پاسداران انقلاب اسلامی نیز در جمع دانشجویان دانشگاه امام صادق(ع) در واکنش به این سخنان وزیر امور خارجه اعلام کرد که وی تخصص لازم را در امور امنیتی و دفاعی ندارد.

با توجه به این سخنان وزیر امور خارجه در سلسله گزارش‌هایی به بررسی بخشی از توان نظامی جمهوری اسلامی ایران می‌پردازد.

** مقدمه

جمهوری اسلامی ایران همان‌طور که در بخش قبلی نیز بدان اشاره شد، دارای توانایی‌های بسیار فراوانی در حوزه دریا دارد. در کنار نیروی دریایی راهبردی که به همت ارتش و سپاه پاسداران انقلاب اسلامی شکل گرفته، نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران نیز قدرت بلامنازع در منطقه به شمار می‌آید.

براساس تقسیم‌بندی‌های صورت گرفته در حوزه دفاع هوایی و فضایی، نیروی هوایی مبتنی بر جنگنده و بمب‌افکن در حیطه کاری ارتش قرار گرفت در حالی که دفاع مبتنی بر موشک نیز بر عهده سپاه پاسداران گذاشته شد.

در این بخش، به توانایی‌های فراوان نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران می‌پردازیم.

نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران یکی ازنیروهای چهارگانه ارتش جمهوری اسلامی است که مسئولیت حفاظت از مرزهای هوایی و پشتیبانی نیروهای رزمی دیگر آجا را دارد.

نیروی هوایی ایران طبق آخرین تخمین‌ها در سال 2013 هفتمین نیروی هوایی جهان از لحاظ تعداد هواپیماهای سوخت رسان و ترابری است.

البته رتبه‌بندی مذکور بسیاری از توانایی‌های پنهان و ویژگی‌های ممتاز نیروی هوایی را در نظر نگرفته که نمونه بارز آن توانایی خلبانان و نیروی انسانی است.

نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران بر پایه نیروی انسانی آموزش دیده، پایگاه‌های متعدد و تجهیزات به روز و پیشرفته قادر است کوچکترین تجاوزی را با قدرت پاسخگو باشد و در این راستا با همکاری قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیا به دفاع هوایی از پهنه کشور می‌پردازد.

الف) پایگاه‌ها:

پایگاه‌های مهرآباد، تبریز، همدان، دزفول، امیدیه، بوشهر، شیراز، اصفهان، بندرعباس، مشهد و چابهار از پایگاه‌های ارتش جمهوری اسلامی ایران هستند.

البته آخرین پایگاه نیروی هوایی ارتش نیز بر اساس نیازهای کشور در شرق کشور و در حوالی بیرجند افتتاح شد.

ب) آموزش و نیروی انسانی:

ارتش جمهوری اسلامی ایران در کنار تجهیزات و پایگاه‌های سخت‌افزاری به بحث آموزش نیروی انسانی نیز اهمیت ویژه‌ای می‌دهد و در مرکز تخصصی و دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری اقدام به تربیت و آموزش دانشجویان برای نیروی هوایی ارتش می‌کند.

از آنجا که دانش‌آموختگان این دانشگاه، افسران نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران خواهند بود، در زمان دانشجویی افزون بر آموزش‌های علمی، دوره‌های دشوار آموزش نظامی را نیز می‌گذرانند.

تاریخ نیروی هوایی جمهوری اسلامی که پس از انقلاب اسلامی شاهد تحولاتی شگرف بود، مفتخر به برخی از افتخارآفرینی‌هایی است که در قالب برخی عملیات‌ها مانند H-3 در ذهن مردم به ثبت رسیده است.

عملیات اچ-3 که از آن به عنوان بی نظیرترین عملیات در تاریخ جنگ‌های هوایی جهان یاد می‌شود در 15 فروردین سال 60 با هدف حمله به پایگاه هوایی اچ 3 در نزدیکی مرز اردن انجام گرفت. در این عملیات بیش از 48 هواپیمای عراقی که بیشتر آنها بمب افکن های روسی بودند از بین رفتند.

ج) تجهیزات نیروی هوایی ایران:

هواگردها اعم از جنگنده‌ها، بمب‌‌افکن‌ها و بالگردها هستند که در کنار پهپادها توانایی بالایی را برای نیروی هوایی ایران ایجاد کرده است.

1-جنگنده‌ها:

جمهوری اسلامی ایران در کنار تعداد زیادی از انواع جنگنده‌ و بمب‌افکن‌های چندمنظوره‌ای مانند سوخو، میگ و میراژ و دارای تعداد زیادی از جنگنده رهگیر اف-14 یا همان "تام کت" است که چندی قبل نیز برخی از قطعات آن در کشور ساخته شد.

در کنار این جنگنده‌ها انجام اورهال آنها نیز برعهده مهندسان و متخصصان صنایع هوایی است که توانسته‌اند با موفقیت بسیاری از هواپیماهای مذکور را بهینه‌سازی و به تجهیزات روز مسلح کنند.

** صاعقه:

تفاوت ظاهری این هواپیما با اف-5 وجود دو سکان عمودی V شکل است که برای ایجاد توانایی لازم برای مانور پذیری بهتر جنگنده صورت گرفته است. هواپیمای صاعقه حدود 10 تا 15 درصد بزرگ‌تر از هواپیماهای اف-5 است. البته دو سکان عمودی V شکل برای کاهش سطح مقطع راداری نیز بکار می‌رود.

نخستین اسکادران تخصصی صاعقه در اسفند 1388 در پایگاه دوم شکاری تبریز تشکیل شد.

وجود سکان‌های شبیه به اف18 نیز باعث شده تا در برخی گزارش‌ها این هواپیما دارای قابلیت‌هایی مشابه با اف-18 معرفی شود.

این جنگنده با سرعت 2 ماخ قابلیت انجام عملیات تا شعاع 560 کیلومتر را دارد و البته سقف پروازی این جنگنده نیز حدود 17000 متر است.

** آذرخش:

هواپیمای آذرخش را می‌توان یک جنگنده کوچک مانند اف5 دانست که در آن مساحت بال‌ها کمی افزایش یافته است. بارزترین تغییرات در سکان عمودی آن پدید آمده که می‌توان از آن‌ها به عنوان عوامل کنترل‌کننده مانورپذیری بسیار و بعضاً خارج از کنترل اف-5 دانست.

وزن این جنگنده در حالت عادی حدود 8 تن و در حالت بیشینه میان 15 تا 18 تن است و می‌تواند 4000 تا 4500 کیلوگرم مهمات با خود حمل کند و حداکثر سرعت آن 1.6 ماخ است.

** قاهر313:

قاهر یک جنگنده جت تک موتوره و تک سرنشینه با دو ورودی هوا در دو طرف کابین خلبان است. طول قاهر کمتر از 16 متر و فاصله دو نوک بال آن کمتر از 11 متر تخمین زده می شود.

ویژگی‌های برتر قاهر به شرح ذیل هستند:

1- از دو ورودی و مکنده هوا برای رساندن اکسیژن به موتور استفاده شده است؛ با توجه به زاویه غیر مستقیم ورودی هوا نسبت به موتور، بازتاب راداری آن کاهش یافته، و آن را زاویه‌دار ساخته‌اند تا بتواند انرژی موجی رادار را جذب کند، همانند آن چیزی که در F35 دیده می‌شود.

2-گازهای داغ خروجی موتور قبل از خروج با هوای خنک مخلوط می‌شوند، تا تاثیر گرمایی بر سطح هواپیما کاهش یابد.

3-از مواد جاذب راداری در بدنه استفاده شده است، تا انرژی موجی را جذب و بازتاب راداری آن کاهش یابد.

4- باتوجه به طول و ارتفاع کم 16 و 4 متری که برآورد شده است، هواپیما دارای دو محفظه با ظرفیت دو بمب 2000 پوندی، یا تعداد بیشتری موشک هوشمند کنترل شونده، یا حداقل 6  موشک هوا به هوا در رسته R-17 یا PL-12 می‌باشد.

مراحل طراحی و ساخت جنگنده بومی قاهر313 توسط دانشمندان و متخصصان اقتدارآفرین سازمان صنایع هوایی وزارت دفاع انجام شده است تا امروز وظیفه حفظ و حراست از مرزهای جمهوری اسلامی را به عهده داشته باشد.

این جنگنده پیشرفته با مشخصات ظاهری منحصر به فرد، دارای سطح مقطع راداری بسیار کم و همچنین قابلیت انجام عملیات پروازی در ارتفاع پست است.

بال این جنگنده در وضعیت  همتراز با کاناراد در دو سوم عقب بدنه جای گرفته و شاید مهم‌ ترین چیزی است که در نخستین نگاه نظر هر بیننده‌ای را به خود جلب می‌کند.

شکستگی قسمت جلویی بال از نقطه‌ای حدودا موازی با لبه کانارادهاست. استفاده از این پیکره‌بندی بال در عرف طراحی در مقابل فدا کردن قسمتی از نیروی برای هواپیما به ثبات جانبی آن کمک می‌کند. البته این موضوع تعداد جایگاه جنگ‌افزارهای خارجی را نیز محدود می‌کند.

نیمرخ جنگنده به وضوح شبیه هیچ هواپیمای پنهانکار آشنایی که پیشتر دیده‌ایم نیست؛ با این حال طرح کلی آن از بعضی جهات یادآور پیکره‌بندی طرح مفهومی ایکس 36 شرکت مک‌دانل داگلاس است.

بهره‌برداری از مواد پیشرفته در ساخت هواپیما و سیستم‌های الکترواویونیک پیشرفته از دیگر ویژگی‌های جنگنده قاهر313 است.

این جنگنده توانایی حمل تسلیحات پیشرفته بومی را دارد و از قدرت تهاجمی بالا برخوردار است همچنین قابلیت نشست و برخاست با طول باند کوتاه و تعمیر و نگهداری آسان و سریع از دیگر ویژگیهای این جنگنده بومی است.

2- ترابری، سوخت‌رسان و تشریفات:

نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران دارای تعداد زیادی هواپیماهای تشریفات و ترابری از مدل‌های متنوع بوئینگ و فالکن و تعدادی دیگر از سری هواپیماهای چینی است اما آنچه این بخش را متمایز می‌کند حضور هواپیمای بومی ایران-140 است.

3- بالگرد:

جمهوری اسلامی ایران دارای بالگردهای متعددی از سری آگوستا-بل، بل و شنوک برای حمل و نقل متوسط و سنگین و همچنین گشت‌زنی است.

طوفان2:

بالگرد طوفان 2 جدیدترین بالگرد تهاجمی نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران است که به نوعی یک گام جدید در بحث ارتقای ناوگان موجود بالگردی کشور به حساب می آید.

مشخص ترین ارتقای صورت گرفته در این بالگرد نصب سامانه "پایدار شده ژیروسکوپی" در بخش دماغه جلویی این بالگرد است. بر اساس گمانه های موجود سامانه مورد نظر مدل "عقاب1" ساخت شرکت صاایران است.

این سامانه یک دوربین پرقدرت با لنزی با قابلیت زوم نزدیک به 30 برابر را با یک دوربین جلونگر فروسرخ و یک مسافت یاب لیزری بکار می گیرد تا سامانه ای با کارکرد دوگانه روزانه و شبانه بوجود آید.

در بالگرد طوفان-2 با استفاده از دو نمایشگر جدید به جای تعدادی از نمایشگرهای عقربه‌ای قبلی که به صورت پیش فرض، تنها داده‌های ضروری پرواز را نشان می‌دهند بار کاری خلبان شدیداً کاهش یافته و کاربر می‌تواند با یک نگاه سریع و در کمترین زمان ممکن اطلاعات مورد نظر را از کابین خلوت شده خود در اختیار داشته باشد.

تصاویر موجود که حرکت توپ 20 میلیمتری بالگرد در زوایای مختلف را نشان می‌دهد خود گواهی بر مسئله فوق است. باید توجه داشت که برای استفاده از سامانه هدفگیری بر روی کلاه خلبان توپ بالگرد باید توانایی چرخش بالایی در زوایای مختلف داشته باشد که در بالگرد‌های کبرا، تیزتک و طوفان اینچنین است.

شاهد285:

این بالگرد نیز که در نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران بکار گرفته می‌شود، نوعی بالگرد هجومی متعلق به سپاه پاسداران است.

بالگرد تهاجمی مذکور دارای ویژگی‌های منحصر به فردی در حمل سلاح است.

جدیدترین تصاویر به دست آمده از این بالگرد نشان می‌دهد که به جای مجموعه‌ای از عقربه‌های مختلف از دو نمایشگر صفحه تخت در کابین شاهد 285 بهره گرفته شده است.

در این نمایشگرها اطلاعات مختلف پروازی به مانند نمونه کار شده در طوفان 2 در اختیار خلبان قرار گرفته و به وی کمک می‌کند تا به سرعت از وضعیت موجود آگاهی پیدا کند.

هم‌اکنون، نیروی مسلح ایران در حوزه هوایی با در اختیار داشتن انواع جنگنده‌ها، بالگردها، پهپادها، رادارها، موشک‌ها و سامانه‌های موشکی پدافندی و . . . ناامن‌ترین آسمان جهان برای جنگنده‌های پیشرفته آمریکایی محسوب می‌شود.

در گزارش بعدی به توانایی پهپادهای تولید داخل کشور و بکار گرفته شده در نیروی هوایی پرداخته خواهد شد.

وطنم اي شکوه پابرجا...

زخمي سربلند بحران ها...

منبع: تسنیم

|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
نویسنده : baran134
تاریخ : سه‌شنبه 21 مرداد 1393
بالگرد تهاجمي طوفان 2 ايران

 

 

 

آموزش کامل بدنسازی

 

گزارش مشرق از به روزرسانی بالگردهای تهاجمی کشور؛

چشم‌ها را باید شست؛جور دیگر کبراهای جدید ایران را دید+عکس

در بالگرد طوفان-2 با استفاده از دو نمایشگر جدید به جای تعدادی از نمایشگرهای عقربه ای قبلی که به صورت پیش فرض، تنها داده های ضروری پرواز را نشان می دهند بار کاری خلبان شدیداً کاهش یافته و کاربر می تواند با یک نگاه سریع و در کمترین زمان ممکن اطلاعات مورد نظر را از کابین خلوت شده خود در اختیار داشته باشد.
 بحث ارتقاء تجهیزات موجود در نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران یکی از دغدغه های فرماندهی کل قوا بوده است. در همین راستا در سالهای گذشته پروژه های بیشماری توسط صنایع دفاعی ایران به اجرا درآمده است. یکی از این پروژه ها بحث به روز رسانی بالگردهای موجود در نیروهای مسلح ایران است. پیش از این مشرق در گزارش هایی به این حوزه پرداخته است اما اخیرا دستاوردهای جدیدی در این حوزه رونمایی شده است که ما را بر آن داشت تا در گزارشی به این دستاوردها بپردازیم.

چشمان عقاب برای طوفان ایرانی

بالگرد طوفان 2 جدیدترین بالگرد تهاجمی نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران است که به نوعی یک گام جدید در بحث ارتقاء ناوگان موجود بالگردی کشور به حساب می آید. مشخص ترین ارتقاء صورت گرفته در این بالگرد نصب سامانه " سامانه پايدار شده ژيروسكوپي " در بخش دماغه جلویی این بالگرد است.

بر اساس گمانه های موجود سامانه مورد نظر مدل " عقاب 1 " ساخت شرکت صاایران است. این  سامانه در دو محور به صورت ژیروسکوپی پایدار شده و پایداری تصویری بهتر از 0.5 میلی رادیان دارد و برای بالگرد در مأموریت نظارت بر مرز و میدان نبرد، شناسایی و جستجو و نجات به کار می آید. این سامانه یک دوربین پرقدرت با لنزی با قابلیت زوم نزدیک به 30 برابر را با یک دوربین جلونگر فروسرخ و یک مسافت یاب لیزری بکار می گیرد تا سامانه ای با کارکرد دوگانه روزانه و شبانه بوجود آید.


به سامانه هدف گیری و چرخش 90 درجه توپ 20 میلی متری دقت کنید

 تصاویر معمولی و فروسرخ در نمایشگر نصب شده در کابین نمایش داده می شوند و نمادهای لازم برای استفاده بهتر از تصاویر در عملیات توسط یک پردازشگر سازنده این نمادها بر روی تصاویر قرار داده می شود.


صفحه نمایشگر مربوط به سامانه هدف گیری


سامانهقدیمی هدفگیری و اهرم هدایت موشک در بالگرد کبرا

ویژگی های اصلی این سامانه نظارت روزانه و شبانه با کارایی بالا، حرکت 360 درجه در افق، جرم کم 15 تا 40 کیلوگرم(بسته به امکانات اضافی انتخابی)، ارتباط داده ای با سامانه کنترل آتش، توانایی بهسازی تصویر، قابلیت تطبیق دادن تصاویر و توانایی ردیابی اهداف است. البته توان چرخش 360 درجه در پهپادها به دلیل زاویه بازتر زیر بدنه آنها قابل بهره گیری است که در بالگرد طوفان به دلیل موقعیت نصب در دماغه نهایتاً به حدود 220 تا 240 درجه محدود شده است.

پیش از این یک سامانه الکترواپتیکی پایدار شده توسط متخصصان نیروی زمینی ارتش کشورمان زیر بدنه بالگرد کبرا به همراه یک نمایشگر برای هر یک از خدمه نصب شده بود. هر چند سامانه مذکور امکان رؤیت تمام 360 درجه پیرامون بالگرد را بوجود می آورد اما پایه های اسکید بالگرد که در اطراف و نزدیک این سامانه قرار داشتند در چهار موقعیت زوایای دید را محدود می کردند. بنابراین دوربین های سامانه الکترواپتیکی در بالگرد طوفان-2 به دلیل زاویه دید بدون مانع، عملکرد و تأثیر عملیاتی بهتری خواهند داشت.

از قابلیت های دیگر این سامانه باید پردازشگر تصویر و مسافت یاب لیزری تا برد حدود 20 کیلومتر را نام ببریم. به کمک این سامانه مسافت یابی، ضمن امکان تیراندازی دقیقتر با توپ 20 میلیمتری و راکت های 70 میلیمتری، عملاً برد مؤثر این سلاح ها نیز افزایش می یابد. در مجموع این سامانه برای تسلیحات غیر هدایت شونده احتمال برخورد به هدف در اولین شلیک و تأثیرگذاری روی آن با مصرف مهمات کمتر را بسیار بهبود می دهد.

این سامانه توانایی دوران 100-  تا 120+ درجه در بلندا، دمای کاری 20- تا 55+  درجه سانتیگراد، زوم اپتیکال 26 و زوم دیجیتال 12 برابر و کنترلی ساده برای دوربین داشته و امکان به کارگیری نمایشگرهای 5.8 تا 17 اینچی همراه آن وجود دارد. باید توجه داشت سایت اپتیکی M-65 که سامانه اولیه موجود در بالگردهای کبرا بوده است امکان زوم 13برابر دارد و از این لحاظ سامانه جدید امکان رؤیت دقیق هدف از برد بیشتر را فراهم و بالگرد را در هنگام شناسایی از برد سلاح های دشمن دورتر خواهد کرد. همچنین این دوربین جدید به خلبانان بالگرد اجازه می دهد نقاط مختلف صحنه نبرد را با جزئیات بالا در نمایشگر کابین خود ببینند.

با به کارگیری سامانه هدفگیری این چنینی در " طوفان-2 " که جایگزین سایت اپتیکی مربوط به موشک های تاو/طوفان شده می توان انتظار داشت که هدف اصلی از این حرکت،  نصب نسل جدید موشک های هدایت شونده هوا به سطح ایرانی بر روی این بالگرد است که توان آفندی بالگرد طوفان-2 را شدیداً ارتقاء می دهد.

شاید در آینده نچندان دور شاهد اضافه شدن موشک های سدید به این بالگرد باشیم که برد دورایستایی در برابر یگان های مهاجم دشمن را نسبت به خانواده موشک های ضد زره طوفان (با خود بالگرد طوفان اشتباه نشود!) به میزان قابل توجهی افزایش می دهد.

اما بالواره های فعلی این بالگرد امکان حمل تعداد بالا از موشک های ضد زره را ایجاد نمی کند، ایرادی که آمریکایی ها در اولین ارتقاء همه جانبه بالگردهای کبرای خود و تولید نمونه "سوپرکبرا" آن را لحاظ کردند. در اینصورت طراحی و ساخت بالواره های جدید با فضای بیشتر برای بالگردهای کبرا/تیزتک/طوفان می تواند به منزله آزاد کردن افعی های زهراگین ایران از قیود فعلی باشد.

اما ارتقاء مرحله بعدی استفاده از نمایشگرهای " MFD: multi-function display " در درون کابین طوفان 2 است. استفاده از این نمایشگرها که اطلاعات کلی در مورد وضعیت وسیله پرنده مثل زوایه نسبت به افق، سرعت، میزان سوخت و .. را در اختیار خلبان قرار می دهد یک مزیت بزرگ به نسبت نمایشگرهای عقربه ای قدیمی دارد و آن هم بحث کم کردن فشار روانی خلبان است. کافی است تصویر کابین جدید را با مدل های قدیمی مقایسه کنید. در مدل های قبلی خلبان بایستی به صورت همزمان عقربه های مختلفی را کنترل کرده و همزمان به عملیات پروازی و همچنین در صورت لزوم بحث درگیری و اجرای آتش نیز توجه می کرد.


نصب MFD در کابین طوفان 2

در بالگرد طوفان 2 با استفاده از دو نمایشگر جدید فشار کاری خلبان شدیدا کاهش یافته و کاربر می تواند با یک نگاه سریع و در کمترین زمان ممکن اطلاعات مورد نظر را در اختیار داشته باشد.

در بالگرد طوفان-2 با استفاده از دو نمایشگر جدید به جای تعدادی از نمایشگرهای عقربه ای قبلی که به صورت پیش فرض، تنها داده های ضروری پرواز را نشان می دهند بار کاری خلبان شدیداً کاهش یافته و کاربر می تواند با یک نگاه سریع و در کمترین زمان ممکن اطلاعات مورد نظر را از کابین خلوت شده خود در اختیار داشته باشد و در صورت لزوم با استفاده از کلیدهای اطراف نمایشگر، اطلاعات سامانه های دیگر  از جمله تصاویر دریافتی از دوربین های دماغه را از رایانه کنترل پرواز درخواست و مشاهد کند.

با استفاده از این نمایشگرها در کابین بالگرد حجم ادوات موجود کمتر شده خصوصاً در کابین جلو خبری از ازدحام وسائل جانبی مربوط به سامانه های هدایت موشک یا توپ نیست که علاوه بر کاهش وزن تجهیزات تحمل فضای تنگ کابین را برای خلبان راحت تر می سازد.

مزیت دیگر این نمایشگرها، قابلیت اطمینان بسیار بالاتر آنها نسبت به نسل قدیمی است. کمیت "زمان متوسط بین خرابی" یا "MTBF:mean time between Failures" برای MFDها ده ها برابر کمتر از نمونه های آنالوگ است بنابراین اولاً تعداد و زمان بررسی های لازم قبل از هر پرواز کاهش یافته و بالگرد در مدت کوتاهی برای پرواز آماده می شود، احتمال بروز خرابی سامانه در حین پرواز بسیار کاهش یافته و زمان مورد نیاز برای تعمیرات آن نیز کمتر می شود زیرا تعویض یک MFD با نمونه سالم بسیار کمتر از تعویض چندین نمایشگر عقربه ای زمان می خواهد.

به علاوه هرکدام از این نمایشگرها پس از نصب باید جداگانه آزمایش شوند که این هم فرایندی زمانبر است. البته در تصاویر کابین جلو، باقی ماندن برخی از ادوات عقربه ای مشهود است و احتمالاً در کابین عقب هم باید همینطور باشد. بنابراین طوفان-2 هنوز صاحب کابین اصطلاحاً "تمام شیشه ای" نشده است.


کابینعقب نمونه معمولی بالگرد کبرا


 گام دیگر در اینبالگرد نصب سامانه جدید نمایشگر سربالا یا " HUD: head-up display " است. در بالگردهای کبرای معمولی نمونه ساده ای از این سامانهکه در تصویر فوق قابل مشاهد است برای خلبان کابین عقب وجود داشت که کارایی نمونهجدید بسیار بالاتر است. این سامانه اطلاعات مورد نظر خلبان را بر روی یک صفحه شفافدر مقابل وی نمایش داده و به او کمک می کند تا بدون نیاز به تغییر در زاویه دیدنسبت به مسیر پروازی به اطلاعات سامانه های مهم دست پیدا کند. این نمایشگر سربالادر موقعیت های راهکنشی(تاکتیکی) مختلف مثلاً در پروازهای سریع در ارتفاع پائین کمکبسیاری به خلبان می نماید.

تغییر بعدی در طوفان-2 وجود جایگاهیبرای نصب سامانه های کمکی روی کلاه پرواز خلبانان آن است. این سامانه ها می تواندیکی از موارد دوربین دید در شب، سایت هدفگیری چشمی برای تسلیحات یا نمایشگر چشمیروی کلاه پرواز خلبان باشد. سایت هدفگیری به او این اجازه را می دهد که تنها باچرخاندن سر و مشاهده اهداف، عمل شلیک به سمت هدف یا قفل سلاح روی آن و درگیری(باتوجه به نوع سلاح) را به انجام برساند. البته از این روش برای شلیک توپ که قابلیتگردش به سمت هدف را دارد یا موشک های هدایت خودکار مثلاً موشک های کوتاه بردحرارتی میثاق(در نقش هوا به هوا) می توان استفاده کرد، موشکی که جای آن در فهرستتسلیحات بالگردهای رزمی کشور به شدت خالی است.

تصاویر موجود که حرکتتوپ 20 میلیمتری بالگرد در زوایای مختلف را نشان می دهد خود گواهی بر مسئله فوقاست. باید توجه داشت که برای استفاده از سامانه هدفگیری بر روی کلاه خلبان توپبالگرد باید توانایی چرخش بالایی در زوایای مختلف داشته باشد که در بالگردکبرا/تیزتک/طوفان اینچنین است. نمایشگر چشمی نیز اطلاعاتمهم پروازی را جلوی یکی از چشم های خلبان روی صفحه کوچکی که به کلاه پروازی متصلاست نشان می دهد که نمونه های بومی این سامانه قبلاً به نمایش در آمده بود.


سامانه HUD و ارتقاء کلاه خلبان بالگرد طوفان 2

در اینجا اشاره به این نکته خالی از لطف نیست که بالگردهای تیزتک که به رده طوفان-2 ارتقاء پیدا کرده اند در بحث بزرگتر شدن " آسمانه " یا همان پوشش بالای کابین نسبت به کبراهای موجود و بالگردهای طوفان تولید شده مزیت دارند. در صورتی که به نمونه های قبلی کبرهای موجود در کشور دقت کنیم درمی یابیم که در گونه مورد بحث از آسمانه هایی استفاده شده که زاویه دید بهتری را روبروی خلبان ایجاد می کند.

در صورت ترکیب این زاویه دید بازتر با سامانه های هدفگیری موجود بر روی کلاه خلبان می توان انتظار داشت که توان آفندی نسبت به قبل افزایش چشم گیری داشته باشد. خصوصاً برای خلبان اصلی که در صندلی عقب مستقر است دید روبروی نمایشگر سربالا بهبود و البته زاویه دید هر دو خلبان به عقب کمی کاهش یافته است.

البته گفته می شود آسمانه های مذکور دارای شیشه های ضد گلوله هستند و بالاتر بودن لبه شیشه های آنها در پهلوهای بالگرد نیز برای حفاظت بهتر از خلبان است.


تفاوتکابین دو نمونه بالگرد ارتقاء یافته به رده طوفان-2

از دیگر قابلیت های افزوده شده در رده طوفان-2 دوربین جلونگر فروسرخ است که امکان پرواز رزمی در شب و آب و هوای نامطلوب را به خلبان می دهد. در واقع به کمک این سامانه امکان ردیابی اهداف در تمام شرایط جوی مقدور می شود، امکانی که اگر کبراهای کشورمان در جنگ تحمیلی به آن مجهز بودند، فعالیت تانک های دشمن بسیار محدود می شد.

همچنین آنتن های جدیدی در زیر بدنه بالگردهای رونمایی شده دیده می شود که احتمالاً مربوط به سامانه های مخابراتی نوین، تشخیص دوست از دشمن، ارتباطات امن و شاید مقابله با اقدامات الکترونیکی است

حرکت "شاهد" از عصر آنالوگ به دیجیتال

بالگردهای سبک تهاجمی سری "شاهد 285" متعلق به سپاه پاسداران از جمله دیگر هلی کوپترهایی است که در سالهای اخیر به سازمان رزم سپاه افزوده شده است. تصاویری که در سالهای قبل از درون کابین این بالگرد منتشر شده بود نشان می داد که درون کابین این بالگرد از آلات دقیق به صورت مجموعه ای از عقربه های مختلف استفاده شده بود.




تصویر بالا شاهد 285 با کابین آنالوگ و تصویر پایین با کابین مدرن سازی شده

جدیدترین تصاویر به دست آمده از این بالگرد نشان می دهد که به جای مجموعه ای از عقربه های مختلف از دو نمایشگر صفحه تخت در کابین شاهد 285 بهره گرفته شده است. در این نمایشگرها اطلاعات مختلف پروازی به مانند نمونه کار شده در طوفان 2 در اختیار خلبان قرار گرفته و به وی کمک می کند تا به سرعت از وضعیت موجود آگاهی پیدا کند. همان گونه که در بالا اشاره شد این توانایی به شکل قابل توجه در زمان صرفه جویی کرده و از فشار کاری خلبان می کاهد.

در مجموع می تواند قابلیتهای افزوده شده بر روی این دو بالگرد را یک پرش جهش گونه در این زمینه برای صنایع داخلی کشور و توان رزم واحدهای بالگردی به حساب آورد.


» تمامي حقوق اين مطلب متعلق به سايت نظامي آي آر ارتش و بوده و کپي برداري با ذکر نام منابع آزاد است.



موضوع : جنگ افزار ,متفرقه ایرانی ,
برچسب ها :چشم‌ها را باید شست؛جور دیگر کبراهای جدید ایران را دید+عکس ,کبری ,جنگنده جدید کبرا ,ایران ,نزاجا ,هوانیروز ,ارتش ,سپاه ,تهاجمی ,بالگرد ,طوفان ,باگرد طوفان 2 ,طوفان 2


|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
نویسنده : baran134
تاریخ : سه‌شنبه 21 مرداد 1393
جديدترين بالگردهاي تهاجمي ايراني
 

|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
نویسنده : baran134
تاریخ : سه‌شنبه 21 مرداد 1393
خودروي نظامي کاملاً ايراني تندر

کشور دارنده : جمهوری اسلامی ایران

 

خودرويي حشن و قدرتمند


|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
نویسنده : baran134
تاریخ : سه‌شنبه 21 مرداد 1393
7 خودروي زرهي ايران
7خودروی زرهی ایرانی
دوشنبه 93/1/11 ساعت 4:30 عصر | نوشته ‌شده به دست اباالفضل | ( نظرات 5 )
هفت نوع خودروی زرهی بومی در یک نگاه؛

خانواده براق‌های قبراق ایرانی را بهتر بشناسید + عکس

با استفاده از مزایای یک خودروی زرهی شنی‎دار، براق می‎تواند به استحکامات و ادوات زرهی دشمن حمله کرده و با استفاده از تحرک بالای خود و توانایی عبور از موانع و حتی شیارهای 2.4 متری، ضمن برخورداری از حفاظت زرهی آن را به وسیله‎ای مؤثر در میدان نبرد تبدیل کند.

به گزارش گروه دفاع و امنیت مشرق، محیط پرخطر نبردهای زمینی نیاز به استفاده از خودروهای زرهی برای وظایف مختلف را به امری ضروری تبدیل کرده است. متخصصان کشورمان با بهره‎گیری از تجربیات گران‎بهای 8 سال دفاع مقدس و سایر تجربیات رزمی قبل و بعد آن با انتخاب یک پلت‎فرم مناسب اقدام به توسعه نمونه‎های مختلف خودروهای زرهی برای اجرای مأموریت‎های حمل نفرات، مهمات، مجروحین و ... نموده‎اند.

این خودروها حتی پس از وقوع بلایای طبیعی و حوادث پیش‎بینی نشده از جمله برف‎های سنگین چند سال اخیر و مسدود شدن راه‎ها برای کمک به حادثه‎دیدگان اعزام شده‎اند.

نفربر زرهی دارای تیربار

نفربر زرهی براق یک خودروی شنی‎دار و دوزیست یعنی دارای قابلیت حرکت در خشکی و آب بوده که حفاظت زرهی مناسب، تحرک بالا و توانایی عبور از موانع و مسیرهای ناهموار با سرعت بالا و امکان اجرای مانورهای سنگین حرکتی از مشخصات کیفی آن است.

ضخامت زره آن در نواحی مختلف از 5 تا 19 میلیمتر بوده و کفشک‎های لاستیکی موجود در شنی آن، کشش مناسبی را ایجاد می‎نمایند. نفربر براق به سامانه‎های ناوبری و ارتباطی (VRC-222) با برد دستکم 40 کیلومتر مجهز است. این خودرو 10 نفر سرباز به علاوه راننده و تیرانداز حمل می‎کند.

موتور دیزل 330 اسب بخاری و 8 سیلندر این نفربر 13 تنی که با هوا خنک شده و به توربوشارژر مجهز است با توجه به ایجاد نسبت رانش به وزن 25.4 آن را به سرعت 65.5 کیلومتر بر ساعت می‎رساند. بیشترین برد این خودرو روی زمین 625 کیلومتر است. براق می‎تواند از موانعی تا ارتفاع 0.7 متر و از شیب 30 درجه و شیب جانبی 25 درجه عبور کند.
 

خانواده براق‌های قبراق ایرانی را بهتر بشناسید +عکس
نفربر براق


سلاح اصلی این نفربر یک قبضه تیربار 12.7 میلیمتری دشکا با نواخت تیر 600 گلوله بر دقیقه است. این سلاح 32.3 کیلوگرمی برد مؤثر 3300 متر علیه اهداف زمینی، 1600 علیه اهداف هوایی و 800 متر علیه اهداف زرهی سبک دارد. برجک این نفربر ضمن برخورداری از حفاظت زرهی توانایی چرخش کامل در صفحه افقی و تا 78 درجه در صفحه عمودی را دارد.

این نفربر به سامانه تولید کننده دود غلیظ برای پنهان شدن در میدان نبرد مجهز است.

نمونه حامل خمپاره‎انداز

این خودروی زرهی امکان عملیات با یک قبضه خمپاره‎انداز 120 میلیمتری را به صورت خودکششی در شرایط محیطی مختلف میدان نبرد (محیط‎های صحرایی، جنگلی، کوهستانی و ...) ایجاد می‎کند. قبضه سلاح با استقرار بر روی یک صفحه چرخان امکان چرخش 360 درجه در صفحه افقی را داشته و در نتیجه برای شلیک به اهداف در زاویه‎های مختلف نسبت به خودرو نیاز به حرکت دادن مجموعه نیست.

همچنین قبضه خمپاره‎انداز امکان حرکت در زوایای 43 تا 78 درجه را در صفحه عمودی دارد.

ذخیره مهمات 50 گلوله‎ای در داخل خودروی زرهی باعث می‎شود تا این مجموعه با سلاح اصلی 120 میلمیتری خود که برد معمول آن 6250 متر است به عنوان یک عامل تأثیرگذار در شرایط نبرد ناهمتراز ایفای نقش کند. همچنین ممکن است در آینده شاهد نصب خمپاره‎انداز سنگین وفا با کالیبر 160 میلیمتر و برد بسیار بیشتر نیز در این نوع خودروی زرهی باشیم.
 

خانواده براق‌های قبراق ایرانی را بهتر بشناسید +عکس
براق حامل خمپاره‎انداز


یک قبضه تیربار 12.7 میلیمتری نیز بر روی خودروی زرهی براق خمپاره‎انداز نصب شده است.

ضخامت زره این نمونه نیز 5 تا 19 میلیمتر بوده و ضمن قابلیت تحرک و مانوردهی بالا توانایی حرکت روی سطح زمین با سرعت 65.5 کیلومتر بر ساعت و نیز امکان حرکت در آب با سرعت 5 کیلومتر بر ساعت را دارد.

خودروی زرهی براق خمپاره‎انداز 15 تنی، دارای موتور دیزل 8 سیلندر با توان 330 اسب بخار بوده که نسبت رانش به وزن 22 و رسیدن به سرعت 65.5 کیلومتر بر ساعت را ممکن می‎نماید. این خودرو قابلیت عبور از موانع با ارتفاع 70 سانتیمتر و شیب 30 درجه و شیب جانبی 25 درجه را دارد.

نمونه حامل موشک‎انداز ضد زره

این خودروی زرهی به یک قبضه پرتابگر موشک‎های ضد زره توفان مجهز شده است. با استفاده از مزایای یک خودروی زرهی شنی‎دار، این مجموعه می‎تواند به استحکامات و ادوات زرهی دشمن حمله نماید در شرایطی که تحرک بالای خودروی براق و توانایی عبور از موانع و ناهمواری‎های مختلف و حتی شیارهای 2.4 متری ضمن برخورداری از حفاظت زرهی آن را به وسیله‎ای مؤثر در میدان نبرد تبدیل می‎نماید.

موشک‎های ضد زره توفان در چند نسل توسعه یافته و به طور انبوه در حال استفاده است. نوع توفان-2 با سرجنگی دو مرحله‎ای دارای جرم 19.1 کیلوگرم بوده که 4.1 آن مربوط به مواد منفجره است. میزان نفوذ آن در زره بیش از 750 میلیمتر و برد آن 70 متر تا 3850 است.
 

خانواده براق‌های قبراق ایرانی را بهتر بشناسید +عکس
براق حامل موشک انداز ضد زره


این موشک که به صورت اپتیکی هدفگیری شده و با روش هدایت در خط دید (Line of Sight) به سمت هدف راهبری می‎شود دارای احتمال اصابت به هدف 95 درصد است که میزان بالایی محسوب می‎شود. نرخ شلیک آن به طور معمول 2 تا 3 شلیک در دقیقه است که البته بسته به مهارت نفرات بیشتر هم می‎تواند باشد.

قاعدتاً موشک‎های ذخیره در داخل خودرو به صورت محافظت شده قرار دارند و جدیدترین موشک‎های ضد زره کشور مانند توفان-5 و دهلاویه (با موشک‎انداز مخصوص آن) نیز می‎تواند در آینده روی این خودروی زرهی نصب و به کار گیری شود. مشخصات متفاوت این نمونه براق شامل 14 تن جرم، نسبت رانش به وزن 23.5، برد بیشینه 500 کیلومتر و نیاز به 3 خدمه است.

آمبولانس زرهی براق

این خودروی زرهی برای تخلیه مجروحین از خطوط مقدم نبرد به مراکز درمانی طراحی و ساخته شده است و علاوه بر برخورداری از سامانه مقابله با آتش، تهویه مطبوع و مخزن آب با وسایل مختلف امداد پزشکی همچون تجهیزات و داروهای کمک‎های اولیه، دستگاه تنفس مصنوعی، نوار قلب، لوازم ارتوپدی و ... تجهیز شده و دارای 4 تخت برای بیماران است.
 

خانواده براق‌های قبراق ایرانی را بهتر بشناسید +عکس
آمبولانس زرهی براق


همچنین سامانه BHCTC-200  برای مقابله با عوامل شیمیایی، میکروبی و هسته‎ای و رادیوی VRC-222 در این آمبولانس زرهی نصب شده است. مشخصات این نمونه براق شامل 14 تن جرم، برد بیشینه 500 کیلومتر و نیاز به 5 خدمه بوده و موتور و توانایی‎های حرکتی آن مشابه نمونه‎های دیگر است.

نفربر زرهی رزمی

سلاح اصلی این نمونه از خودروهای زرهی براق یک توپ 30 میلیمتری مستقر روی یک برجک متحرک است. توپ 30 میلیمتری 2A42 از دو نوع مهمات معمولی و نفوذگر استفاده کرده، قابلیت انتخاب نرخ شلیک 200-300 یا 500 شلیک بر دقیقه را داشته و قدرت نفوذ مهمات آن در زره، بین 15 تا 25 میلیمتر است.

برد مؤثر این توپ قدرتمند 1500 متر در برابر اهداف زرهی، 2500 متر در برابر اهداف زمینی عادی و 3000 متر در برابر اهداف هوایی بوده، می‎تواند تا 75 درجه در صفحه عمودی و 360 درجه در صفحه افقی دوران کرده و قابلیت شلیک در حال حرکت را دارد. همچنین یک قبضه تیربار سبک 7.62 میلیمتری نیز با توپ مستقر در برجک هم محور شده است.
 

خانواده براق‌های قبراق ایرانی را بهتر بشناسید +عکس
نفربر زرهی و رزمی براق


این نمونه از براق 16.2 تن جرم داشته و با استفاده از موتوری با توان 300 اسب بخار که از توربوشارژر برخوردار است و با هوا خنک می‎شود با نسبت رانش به وزن 20.4 به سرعت 60.7 کیلومتر بر ساعت و برد 432 کیلومتر می‎رسد. این خودرو توان عبور از شیب 35 درجه و شیب عرضی 25 درجه را داشته و 10 نفر ظرفیت دارد که احتمالاً 2 یا 3 نفر آن خدمه است.

خودروی زرهی فرماندهی

این نمونه از خودروهای زرهی براق با اتکا به حفاظت زرهی مناسب و تجهیز به امکانات لازم نقش پست فرماندهی متحرک برای مدیریت صحنه نبرد بر عهده دارد. مولد برق AC/DC برای کاربری تجهیزات افزوده شده به آن شامل انواع بیسیم‎ها و سامانه‎های انتقال داده (علاوه بر رادیوی استاندارد VRC-222) در این خودرو قرار داده شده و سامانه تهویه مطبوع نیز از دیگر امکانات این نمونه 15 تنی براق است.

خانواده براق‌های قبراق ایرانی را بهتر بشناسید +عکس 
خودروی فرماندهی براق


موتور 300 اسب بخاری، نسبت رانش به وزن 22، سرعت 65 کیلومتر بر ساعت، برد 500 کیلومتر و امکان عبور از شیارهای 2.3 متری از دیگر مشخصات خودروی زرهی 5 نفره فرماندهی بوده و سایر مشخصات آن مشابه نمونه‎های دیگر است.

خودروی زرهی حامل مهمات

این نمونه از براق برای پشتیبانی سریع و مطمئن از خودروهای زرهی رزمی، سلاح‎های توپخانه‎ای و نیروهای پیاده بر مبنای توانایی حمل مهمات مختلف مورد نیاز در صحنه نبرد زمینی طراحی و ساخته شده است. این مأموریت با اتکاء به توانایی عبور از زمین‎های مختلف با انواع موانع و ناهمواری و سرعت و قابلیت مانور بالا انجام می‎شود.

خانواده براق‌های قبراق ایرانی را بهتر بشناسید +عکس 
خودروی زرهی مهمات‎بر براق


براق مهمات‎بر دارای 2 نفر خدمه بوده، فقط قابلیت حرکت در خشکی را داشته و با برخورداری از یک مخزن سوخت 450 لیتری برد آن به 430 کیلومتر می‎رسد. سرعت بیشینه این نمونه 75 کیلومتر بر ساعت بوده و قابلیت حمل چندین تن مهمات را دارد. حفاظت زرهی و تجهیزات مخابراتی آن نیز مشابه سایر نمونه‎ها است.

این 7 نمونه معرفی شده، خانواده خودروهای زرهی براق را تشکیل داده‎اند که به تولید انبوه رسیده، در نیروهای مسلح در حال خدمت بوده و حتی برای مأموریت‎های مقابله با حوادث پیش‎بینی نشده نیز دو نمونه با استفاده از همین پلت‎فرم ساخته شده است.

بنا بر این امروزه در نیروهای مسلح کشورمان بسیاری از مأموریت‎هایی که در گذشته توسط خودروهای راهکنشی(تاکتیکی) معمولی چرخدار و بدون حفاظت زرهی انجام می‎شد توسط خودروهای زرهی تولید داخل با قابلیت حرکت در محیط‎ها و شرایط مختلف به اجراء در می‎آید.  منبع: مشرق نیوز

 

 

 
نسل جدید نینوا
شنبه 91/10/30 ساعت 10:13 عصر | نوشته ‌شده به دست اباالفضل | ( نظرات بدون )
"خودروی تاکتیکی نینوا" قابلیت‌های نیروی زمینی ارتش را برای ورود به عرصه ناهمطراز در دفاع زمینی افزایش می‌دهد.

به گزارش خبرنگار دفاعی - امنیتی باشگاه خبرنگاران، امیر سرتیپ "احمدرضا پوردستان" "فرمانده نیروی زمینی ارتش" در حاشیه نخستین "یادواره شهدای مخابرات و جنگال ارتش" از رونمایی نسل جدیدی از "خودروهای تاکتیکی نینوا" در ایام‌الله دهه فجر خبر داد.

در این‌جا بر آن شدیم تا برای شناخت بیشتر این دستاورد بومی، اطلاعاتی از این خودروی تاکتیکی که ساخت آن از افتخارات نیروی زمینی ارتش است را در اختیار مخاطبین قرار دهیم.

خودروی نینوا به صورت کاملا بومی بر اساس نیازهای تاکتیکی نزاجا(نیروی زمینی ارتش) و شرایط اقلیمی کشور طراحی و ساخته و بدون نیاز به سرمایه‌گذاری صنعتی تولید شده است.

خودرو تاکتیکی 2.5 تنی 4 در 4 "نینوا"  ماشینی نظامی است که بر اساس نیاز نیروهای مسلح، توسط متخصصان متعهد کشورمان در معاونت جهاد خودکفایی نیروی زمینی ارتش طراحی شد.

این خودروی تاکتیکی با طول 7 متر، عرض 2.5 متر و ارتفاع 2.8 متر و با قدرت موتور 240 اسب بخار، دارای قابلیت‌هایی چون تحمل ظرفیت حمل 5 تن بار در جاده و 2.5 تن بار در 2.5 تن در کلیه شرایط تاکتیکی در زمین‌های ذوعارضه، عبور شیب ارضی 30 درصد و عبور شیب طولی 60 درصد است.

وظیفه اصلی این خودرو گشت‌زنی و شناسایی است ولی می‌توان با نصب تسلیحات از آن به عنوان یک خودروی پشتیبانی نیز استفاده کرد.

این خودرو قادر است تا در مناطق صعب‌العبور، کوهستانی، ناهموار، دشت، بیابان، کویر و رودخانه‌های کم عمق با سهولت حرکت کند.

خودروی نینوا به گونه‌ای طراحی شده که بتواند، حتی با وجود آسیب‌های فراوان، سرنشینان خود را سالم از منطقه دور کرده و به حرکت خود ادامه دهد.

این خودوری تاکتیکی در حمل مهمات، نفرات و توپ‌های پدافندی در زمین‌های ناهموار نیز قابلیت‌های بالایی دارد.

با توجه به این‌که کارشناسان، فضای جدید تهدیدات را "تهدیدات ناهمطراز" عنوان می‌کنند، ضروری است که نیروهای مسلح توانایی‌های خود را متناسب با این سطح از تهدیدات افزایش دهند.

این دستاورد قابلیت‌های نیروی زمینی ارتش را برای ورود به عرصه ناهمطراز در دفاع زمینی به مراتب بیشتر از گذشته بالا می‌برد.

جهاد خودکفایی نیروی زمینی ارتش در عرصه ساخت خودروهای سبک و سلاح‌های کامپوزیتی و نیز در جنگ الکترونیک، گام‌های بزرگی برداشته و متناسب با نیازهای نبرد زمینی در یک جنگ ناهمطراز پیش رفته است.

کارشناسان نظامی جهان اذعان دارند، ایران با دستیابی به تکنولوژی ساخت و تولید خودروهای پیشرفته و تاکتیکی، نخستین گام‌ها را در ساخت و تولید خودروهای فوق مدرنی که تکنولوژی ساخت آنها را تنها چند کشور معدود در اختیار دارند، برداشته است.

منبع: باشگاه خبرنگاران


|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
نویسنده : baran134
تاریخ : سه‌شنبه 21 مرداد 1393
خودروي نظامي رنجر ايراني

بعد از اتمام تاپیک خودروی سمندر گفتم این بار به یکی دیگر از خودروهای ساخت ایران بپردازم.

خودروی رنجر ساخت ایران

طراحي و ساخت خودرو صعب‌العبور دونفره كوچك به منظور افزايش توان رزمي در مقابله با تهديدات منطقه‌اي و فرامنطقه‌اي صورت گرفته كه قابليت تسليح با انواع تيربارهاي كاليبر كوچك، عدم نياز به اقلام سرمايه‌اي خاص براي توليد انبوه، قابليت توليد بدون نياز به سرمايه‌گذاري صنعتي، اثرگذاري در صحنه رزم جديد، طراحي و ساخت به صورت كامل در نزاجا، سهولت تعميرات، سادگي، ارزان‌بودن و سبك بودن از جمله مشخصات عمومي و فني اين دستاورد جهاد خودكفايي است.از ان جا که یکی از اصول اساسی نبر ناهمتزاز بحث تحرک است اين خودرو طراحي شد تا با استفاده از آن قدرت تحرك يگان‌هاي زميني بالا برود. خودروي رنجر و تيربار اخگر مجموعه‌اي كامل هستند كه قابليت عملياتي و دفاعي خوبي به نيروها خواهند داد.این خودرو به تولید انبوه رسیده و در حال انتقال به یگان هاست.

عکس های خودروی رنجر:

تصویر

تصویر

منبع:http://www.tabnak.ir/fa/news/121577

دوستان مثل همیشه اگر عکس یا مطلبی دارید بزارید تا تاپیک تکمیل شود.


|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
نویسنده : baran134
تاریخ : سه‌شنبه 21 مرداد 1393
سامانه هاي موشکي بازوي قدرتمند ارتش جمهوري اسلامي ايران

سامانه های موشکی صیاد، اس 200، رعد و تور ام 1، 4 بازوی مهم و قدرتمند پدافند هوایی ایران هستند. این سامانه های زنجیره ای قدرتمند از دفاع هوایی را تشکیل داده اند.

به گزارش خبرنگار سراج24، امروزه بسیاری از کشور در حوزه تسلیحات و تجهیزات نظامی پیشرفت های چشمگیری داشته اند اما داشتن توان تسلیحاتی و نظامی صرف، برای هیچ کشوری کافی نیست چرا که یکی از اصلی ترین بخش های نظامی هر کشوری، در اختیار داشتن تجهیزات برای پدافند علیه دشمن متخاصم است.

جمهوری اسلامی ایران که در حال حاضر یکی از قدرتهای بزرگ در حوزه تجهیزات و تسلیحات نظامی به شمار می رود، دارای سامانه ها و تجهیزات پیشرفته بومی و غیربومی پدافندی به خصوص سامانه های موشکی و پدافند هوایی است.

آشنایی با 4 بازوی قدرتمند پدافند هوایی ایران، نشان خواهد داد که حریم هوایی ایران برای موشک ها، جنگنده ها و پرنده های هر دشمنی، آسمانی سراسر ناامن خواهد بود.

*** سامانه تور ام -1

سامانه تور ام 1، یک سامانه پدافند هوایی است که در سال 1990 میلادی توسط کشور روسیه ساخته شد. علاوه بر روسیه، ایران و چند کشور معدود دیگر جزو دارندگان این سامانه قدرتمند محسوب می شوند.

تور ام 1، یک سامانه جامع متحرک است که در یک خودرو سوار می شود. علاوه بر سامانه راداری و سامانه هدف گیری و سامانه شلیک موشک، موشک های این سامانه نیز توسط همین خودرو حمل می شود.

 

 

از این سامانه معمولا برای هدف گیری بالگردها، جنگنده ها، پهپادها و موشک های شلیک شده توسط دشمن استفاده می شود.

 

یکی ازمهمترین ویژگی های این سامانه، شلیک سریع موشک در 5 الی 8 ثانیه است. این سامانه قادر است پس از شلیک اولین موشک، در کمتر 10 ثانیه دومین موشک را نیز شلیک کند.

 

از جمله دیگر ویژگی های این سامانه، امکان شناسایی حداکثر 48 هدف در فاصله 25 کیلومتری خود، توسط رادارهای قدرتمندش است. این سامانه قادر است پس از شناسایی حداکثر 48 هدف، به طور همزمان با 2 هدف درگیر شده و مقابله موشکی و پدافندی کند.

 

از دیگر ویژگی های این سامانه می توان به خودکار بودن اکثر سامانه های آن به علتساما  بکارگیری فناوری های نوین از جمله فناوری رایانه ای در سامانه هدفگیری موشک و سامانه رهگیر پرنده ها، اشاره کرد.

 

برخی تحلیلگران نظامی، این سامانه را به علت بکارگیری سامانه های هدایت و رصد هوشمند، با سامانه قدرتمند پاتریوت آمریکا قابل مقایسه می دانند.

 

موشک های این سامانه از نوع موشک های 9M331 است که با سرعتی معادل 850 متر بر ثانیه به سوی هدف حرکت کرده و با کلاهک جنگی 15 کیلوگرمی خود، هدف را مورد اصابت قرار می دهد.

 

*** اس 200؛ قاتل سریع

 

سامانه موشکی برد بلند اس 200، یکی از قدرتمندترین سامانه های موشکی پدافندی حال حاضر جهان است. سرعت موشک های این سامانه که غالبا از روی "لانچر تکی"  شلیک می شوند، 2500 متر در ثانیه است.

 

موشک این سامانه، از چهار بوستر یا پیشران کمکی استفاده می کند که در همان چند متر اولیه پرواز موشک، از بدنه جدا شده و موشک با سوخت خود که جامد است، به پرواز تا رسیدن به هدف، ادامه می دهد.

 

کارکرد این موشک آنجایی بیشتر روشن می شود که یک رادار قدرتمند به نام آبارونا در کنار آن نصب شده و از اخلالگرهای پلنا نیز در طرف دیگر سامانه برای اخلال در فرآیند حرکتی پرنده های دشمن استفاده شود.

 

این موشک با سرعت بالا، هم اکنون جزو پرسرعت ترین سامانه های پدافندی به شمار می رود.

 

 

موشک های سامانه اس 200 از سرجنگی 217 کیلوگرمی و از جنس ترکشی - انفجاری است. ترکش های این موشک که به طور خاص برای نابود کردن و یا زدن ضربه کاری به اهداف بزرگ و عظیم الجثه هوایی تعبیه شده، در برخی موشک های سامانه، به 16000 ترکش می رسد و این یعنی مجالی برای فرار از موشک و ترکش هایش وجود ندارد.

نکته دیگر اینکه شعاع انفجاری و انهدام قطعی موشک های سامانه موشکی و پدافند هوایی اس 200، قریب به 20 متر اعلام شده است.

ایران هم اکنون جزو دارندگان این سامانه به شمار رفته و بارها در رزمایش های پدافندی از آن استفاده کرده است. این سامانه در بخش های مختلف زیرسامانه ها و زیرسیستم ها، مورد بازنگری و تغییر شده و اخیراً نیز امیر اسماعیلی فرمانده قرارگاه پدافند هوایی ارتش اعلام کرده که قرار است موشک های ایرانی صیاد 2 روی این سامانه نصب و سامانه ای جدید با نامی ایرانی رونمایی شود.

*** سامانه موشکی رعد

سامانه موشکی رعد یک سامانه پدافندی است که اولین نمونه از آن در سال 91 و در جریان رژه نیروی های مسلح در 31 شهریور ماه، رونمایی شد.

این سامانه با بردی معادل 50 کیلومتر، جزو سامانه های میان برد ایران به شمار رفته و سقف پروازی آن 75 هزار پا یعنی چیزی در حدود 23 کیلومتر اعلام شده است.

این سامانه، در شکل ظاهری بسیار شبیه سامانه پدافندی بوک ام 1 و 2 روسیه است اما تفاوت هایی با نمونه روس آن دارد.

 

 

سامانه موشکی رعد، از یک لانچر 3تایی برخوردار بوده و روی هر ریل از لانچر، یک فروند موشک های بومی طائر نصب می شود.

مجموعه رادار، سامانه های رهگیر و هدفگیر این سامانه، روی یک خودرو 6 چرخ سوار است.

متحرک بودن این سامانه به خودی خود یک قابلیت مهم تلقی می شود و این سامانه را نسبت به سامانه های موشکی مرصاد و صیاد، برتر کرده است.

سردار حاجی‌زاده، فرمانده نیروی هوافضای سپاه پاسداران انقلاب اسلامی درباره این سامانه موشکی گفته است: این موشک‌ها مخصوص مقابله با هواپیماهای آمریکایی تهیه شده است.

 

*** صیاد؛ شکارچی همه فن حریف

 

سامانه موشکی صیاد 1 یک سامانه موشکی پدافندی است که از هدایت مادون قرمز و توانایی مانور 12 جی برخوردار است.

برد این سامانه 60 کیلومتر عنوان شده و موشک های 10 متری آن، سرجنگی 197 کیلوگرمی را حمل می کنند. موشک های این سامانه از نوع ثابت و زمین به هوا هستند.

اما صیاد، علاوه بر نمونه اولیه آن که با نام صیاد 1 شناخته می شود، نمونه پیشرفته تری به نام صیاد 2 هم دارد.

 

 موشک صیاد 1
 

خط تولید این سامانه سال گذشته با حضور وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح افتتاح شد.

 

 

سامانه موشکی صیاد 2، یک سامانه موشکی پدافندی از خانواده صیادهاست. این سامانه قادر است پرنده های بدون سرنشین و بالگردهای دشمن را در سطح مقطع رادرای کوچک و دارای سرعت بالا را با دقت بالا مورد اصابت قرار دهد.

این سامانه دارای قابلیت ضد جنگ الکترونیک و سیستم ردیابی مستقل و خودکار است. برد بیشتر، قدرت تخریب بالاتر و چند ویژگی دیگر، از جمله وجوه متمایز کننده صیاد 2 نسبت به صیاد 1 است.

این سامانه علاوه بر امکان پرتاب ثابت موشک، امکان پرتاب پاتریوتی موشک هایش را هم داراست

موشک صیاد2 دارای موتور سوخت جامد، با سیستم هدایت ترکیبی و قابلیت‌های عملیاتی بالاست که نام این سامانه را جزو سامانه های موشکی پرقدرت ایران ثبت کرده است.

 

موشک صیاد 2
 

قرار است در آینده، از موشک های صیاد 2 برای بکارگیری در سامانه موشکی بومی اس 200 ایرانی نیز استفاده شود که این، نشانگر قدرت بالا و امکان ارتقا برد موشک های صیاد 2 است.

اینها، تنها 4 سامانه موشکی و پدافند هوایی مشهور ایران بودند که تنها به بخش هایی از ویژگی های آنها پرداخته شد. شاید اگر سامانه های موشکی دیگر در بردهای مختلف از جمله حرز نهم، یازهرا(س)، مرصاد، سوم خرداد، راپیر و . . . را هم اگر به این مجموعه اضافه کنیم، به راحتی به همه اثبات شود که ایران یکی از قدرتهای برتر منطقه در حوزه پدافند هوایی است


|
امتیاز مطلب : 0
|
تعداد امتیازدهندگان : 0
|
مجموع امتیاز : 0
نویسنده : baran134
تاریخ : سه‌شنبه 21 مرداد 1393


💬 نظرات کاربران
💬ثبت نام کاربران
💬ورود کاربران